Viime perjantai vierähti opiskelijaristeilyn tunnelmissa, mutta nyt taas päivitystä projektin etenemisestä.
Parin viime viikon aikana tapahtunut seuraavaa:
Alustaryhmä
on työskennellyt pulttijaon muutoksen kanssa. Lisäksi he ovat
tarkistaneet aiemmin kyseenalaistettujen vetarin laakerien toiminnan.
Viinamoottorin
osalta on edelleen selvitelty lambda ongelmaa. Tällä hetkellä epäillään
anturin olevan rikki, joten ensi viikolla kokeilemme laina-anturia.
Kaasumoottoriryhmä on alkanut suunnittelemaan moottorin kannakkeita.
Nascar-verkko on saatu ompelijalta, ja sitä tullaan sovittamaan autoon.
Tänään
uusi vuosikurssi oli tutustumassa projektiimme. Ensi viikon aikana
tullaan tekemään ryhmäjaot ja jokaiselle ryhmälle valitaan uudet
projektipäälliköt.
Seuraavana perjantaina uudet projektilaiset aloittavat locostin parissa vanhan ryhmän rinnalla.
Tieto projektista
Tässä hieman tietoa Seinäjoen ammattikorkeakoulun projektista, jossa rakennamme Locost kilpa-autoa.
Olemme rakentamassa Locost kilpa-autoa osana Seinäjoen ammattikorkeakoulun projektipajaopintoja®. Locost projektipajojen tarkoituksena on tuottaa sääntöjen mukainen ja kilpailukykyinen Locost-luokan kilpa-auto. Projekti etenee auto- ja työkone insinööriopiskelijoiden projektipajoissa, joissa tutkitaan, suunnitellaan ja toteutetaan projektin osa-alueita.
Locost on luokka Lotus Seven -tyyppisille putkirunkoisille urheiluautoille. Historic Race Finland tarjoaa näille autoille mahdollisuuden kilpailla omana luokkanaan samoissa lähdöissä van Diemen SR Sportien ja SS1300 -autojen kanssa. Kilpailuihin hyväksytään autot, jotka ovat kaikilta osin Locost Finlandin sääntöjen mukaisia ja kyseisten sääntöjen mukaan katsastettuja. Locost kilpa-autot ovat yksi AKK-Motorsport ry:n, joka on suomalaisen autourheilun kattojärjestö, alaisuudessa toimiva ryhmä, jossa Historic Race Finland toimii ja järjestää kilpailuja Suomessa. Suomessa ajetaan neljä kaksi päiväistä kilpailua, joten yhden kauden aikana tulee ainakin kahdeksan kilpailua/harjoittelu lähtöjä. Kilpailut toteutetaan moottoriradoilla, joita ovat Kurikassa sijaitseva Botniaring, Vetelissä oleva Kemoran moottorirata, Hämeenlinnassa oleva Ahveniston moottorirata sekä Alastaron moottorirata.
Locost projektipajat on jaettu useaan eri osa-alueeseen, jotka toimivat itsenäisinä projektipajoina, tehden yhteistyötä keskenään ja vastaten tuloksista johtoryhmälle. Johtoryhmä raportoi ohjausryhmälle, joka koostuu Seinäjoen ammattikorkeakouluntekniikan henkilökunnasta.
Jokaisella projektipajalla on ohjaava opettaja. Projektipajoille tehdään projektipajasopimukset ja määritetään tavoitteet ja aikataulu. Kaikkien projektipajojentoiminta alkaa projektisuunnitelman laatimisella. Projektipajoista saatavat opintopisteet vaihtelevat käytettyjen tuntimäärien mukaan.
Jokaisesta projektipajasta pidetään päiväkirjaa, johon kirjataan viikoittain työt ja tekijät.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti