Tieto projektista

Tässä hieman tietoa Seinäjoen ammattikorkeakoulun projektista, jossa rakennamme Locost kilpa-autoa.

Olemme rakentamassa Locost kilpa-autoa osana Seinäjoen ammattikorkeakoulun projektipajaopintoja®. Locost projektipajojen tarkoituksena on tuottaa sääntöjen mukainen ja kilpailukykyinen Locost-luokan kilpa-auto. Projekti etenee auto- ja työkone insinööriopiskelijoiden projektipajoissa, joissa tutkitaan, suunnitellaan ja toteutetaan projektin osa-alueita.

Locost on luokka Lotus Seven -tyyppisille putkirunkoisille urheiluautoille. Historic Race Finland tarjoaa näille autoille mahdollisuuden kilpailla omana luokkanaan samoissa lähdöissä van Diemen SR Sportien ja SS1300 -autojen kanssa. Kilpailuihin hyväksytään autot, jotka ovat kaikilta osin Locost Finlandin sääntöjen mukaisia ja kyseisten sääntöjen mukaan katsastettuja. Locost kilpa-autot ovat yksi AKK-Motorsport ry:n, joka on suomalaisen autourheilun kattojärjestö, alaisuudessa toimiva ryhmä, jossa Historic Race Finland toimii ja järjestää kilpailuja Suomessa. Suomessa ajetaan neljä kaksi päiväistä kilpailua, joten yhden kauden aikana tulee ainakin kahdeksan kilpailua/harjoittelu lähtöjä. Kilpailut toteutetaan moottoriradoilla, joita ovat Kurikassa sijaitseva Botniaring, Vetelissä oleva Kemoran moottorirata, Hämeenlinnassa oleva Ahveniston moottorirata sekä Alastaron moottorirata.

Locost projektipajat on jaettu useaan eri osa-alueeseen, jotka toimivat itsenäisinä projektipajoina, tehden yhteistyötä keskenään ja vastaten tuloksista johtoryhmälle. Johtoryhmä raportoi ohjausryhmälle, joka koostuu Seinäjoen ammattikorkeakouluntekniikan henkilökunnasta.

Jokaisella projektipajalla on ohjaava opettaja. Projektipajoille tehdään projektipajasopimukset ja määritetään tavoitteet ja aikataulu. Kaikkien projektipajojentoiminta alkaa projektisuunnitelman laatimisella. Projektipajoista saatavat opintopisteet vaihtelevat käytettyjen tuntimäärien mukaan.

Jokaisesta projektipajasta pidetään päiväkirjaa, johon kirjataan viikoittain työt ja tekijät.

Opiskelijat rakentavat ja suunnittelevat autonkoulun tarjoamilla tiloilla ja välineillä. Työt tehdään pääasiassa kouluaikana. Opiskelijat kuitenkin käyttävät myös paljon omaa vapaa-aikaansa projektin toteutukseen. Locost-projektin rahoitus koostuu täysin yhteistyökumppaneilta saaduista varoista ja osista.

sunnuntai 30. marraskuuta 2014

Heipä hei!

Nyt on uudet ryhmät valittu Locost-projektille ja asiat alkavat hahmottua pikkuhiljaa. Ryhmät ovat muuttuneet edellisistä sen verran, että jaoimme porukan kolmeen.

1. Johto- ja suunnitteluryhmä
2. Locost 1 eli etanoli/bensarunko
3. Locost 2 eli kaasumoottorinen runko

Odotamme innolla, että saamme homman käyntiin ja edistystä aikaan. Vanha projektiryhmä on tukena ja opettamassa vielä pari viikkoa. Sitten ollaan omillaan. Odotukset ja motivaatio on kuitenkin korkealla!

Loppuun vielä viimeisimpiä konkreettisia uutisia autoista edelliseltä porukalta
Alustaryhmä
o   Etunavoissa on nyt uusi jako. Vaatii kuitenkin vielä hieman säätöä
Kaasumoottoriryhmä
o   Kaasupulloa on sovitettu uuteen runkoon ja kiinnikkeitä on suunniteltu ja piirretty Inventorilla
Bensa/etanoliryhmä
o   Lambda-anturia on kokeiltu ja pientä edistystä on saatu
o   Bensamoottori purettu
o   Turvaverkko ommeltu
o   Tuulilasin plexi saatiin Etralta erittäin hyvään hintaan
Suunnitteluryhmä
o   Paranneltua paisuntasäiliötä on suunniteltu ja piirretty

Elikkä näistä vaiheista jatkaa uusi porukka ja katsotaan mitä saadaan aikaan. Joitain muutoksia on tulossa mutta kerrotaan niistä sitten, kun ovat ajankohtaisia!

Kuulumisiin!
Lähettänyt klo Ei kommentteja:

perjantai 14. marraskuuta 2014

Viime perjantai vierähti opiskelijaristeilyn tunnelmissa, mutta nyt taas päivitystä projektin etenemisestä.
Parin viime viikon aikana tapahtunut seuraavaa:

Alustaryhmä on työskennellyt pulttijaon muutoksen kanssa. Lisäksi he ovat tarkistaneet aiemmin kyseenalaistettujen vetarin laakerien toiminnan.
Viinamoottorin osalta on edelleen selvitelty lambda ongelmaa. Tällä hetkellä epäillään anturin olevan rikki, joten ensi viikolla kokeilemme laina-anturia.
Kaasumoottoriryhmä on alkanut suunnittelemaan moottorin kannakkeita.
Nascar-verkko on saatu ompelijalta, ja sitä tullaan sovittamaan autoon.

Tänään uusi vuosikurssi oli tutustumassa projektiimme. Ensi viikon aikana tullaan tekemään ryhmäjaot ja jokaiselle ryhmälle valitaan uudet projektipäälliköt.
Seuraavana perjantaina uudet projektilaiset aloittavat locostin parissa vanhan ryhmän rinnalla.
Lähettänyt klo Ei kommentteja:

lauantai 1. marraskuuta 2014

Lomat on lusittu ja porukka on palannut takaisin projektin pariin. Projekti on edistynyt seuraavasti:

Perän väärän pulttijaon korjaamiseksi suunnitteluryhmä teki muutos adapterit pyörän napohin ja alustaryhmä on sovitellut näitä adaptereita paikoilleen.
Viinamoottorin säätöjen kanssa on edelleen ongelmaa ja ratkaisuja etsitään.
Kaasumoottori ryhmä on alkanut suunnittelemaan sähköjä ja varmistanut aiemmin löydetyn laturin toiminnan.
Tuulilasista on tehty malliversio joka tullaan toimittamaan tuulilasin valmistajalle.
Turvaverkon liimaukset on saatu valmiiksi ja seuraavaksi se tullaan viemään ommeltavaksi.

Parin viikon päästä projektissa aloittaa uusi vuosikurssi, joka tulee vuoden loppuun asti tekemään projektia yhdessä nykyisten kanssa. Jokaisen ryhmän tehtävänä on tehdä uusille projektilaisille toimintasuunnitelmat oman alueensa osalta.

Lisää päivitystä taas asioiden edetessä.
Lähettänyt klo 1 kommentti:
Tilaa: Blogitekstit (Atom)